金色的光柱透过建筑，洒落在南京市沥青的柏油路上。

　　天空湛蓝、湛蓝，蓝得使人心醉。白色的云絮轻轻从树顶掠过，鸟儿格外欢跃。汽车在铺满金色的落叶上碾过，带起一片沙沙声。汽车驰离新街口闹市，我们乘坐的客车便来到了宁静的石子路，这儿虽仍属市区，但空气显得清醒多了。

　　我第一次来中山陵，总怕会坐失良机，耽误了可贵的游览时间，因为我是出差路过，第二天就得离开这一有名的石头城。正当我想问询同座的游人时还要多少时间才能到中山陵，突然，汽车“咯”的一声煞住了，大家忙向前探望，发现对面来了辆客车。石子路太窄了，交车不得不受阻碍。当前面的车缓缓而过，我们的车才“呜呜”地开足油门向前驶去。然而，那“呜呜”的怪叫声并没使车身动起来，驾驶员回头请求了：“同志们下车帮我推一推吧！”

　　接着女售票员也拉开嗓门喊到：“下车吧，大家帮帮忙。车子年代久了点，发动不起来了，请大家原谅！”游人们三三两两地下车了，我也下了车，为了看一眼全景，我跨过石子路，站在小山林下欣赏了几分钟的推车景象，不免想笑，当我发觉那位女售票员分明是用眼瞪着我时，我立即笑着也加入了推车行列。

　　真是人多力量大，推出十几步远，车身便发动起来了，驾驶员高兴地叫道：“行了，谢谢大家，上车吧。”上了车，我便急着问我的同座：“到中山陵还远吗？”“不远了，前面就是。”我才放心地尽情观赏起秋景来，正欣赏着在方向盘的右侧出现几位外宾时，车子也随即“嘎”的一声停下了。同座告诉我：“中山陵到了，都下车了。”我后面的同伴也说：“已到啦！”我们便陆续下了车。

　　我们站在上“中山陵”的石阶上，回顾眺望四周，一片苍松、翠柏、绚花丽菊。天地也突然显得广阔起来。心情舒畅极了。停留了片刻，我们便拾级而上，迎着蓝天，白色的阶梯象帘子一样从最高处的“中山陵”悬挂下来，更显得陵墓的庄严肃穆。一道道兰色琉璃瓦脊的“中山门”的建筑，象一道道屏风似的清秀。两边的青松、绿树仿佛是忠实的卫士，伫立在石阶两旁，迎送着中外游客。越向上，越感到气势不凡。越走人越多，上面的游人有的在照相，也有的在休息。

　　我们一口气便来到“孙中山先生的陵墓”前了。当我们进去时，圆台周围挤满了人，外宾的照相机不时闪光，和那圆顶上镶嵌着的五彩珠玉般地图案参差呼应。我们观赏了石雕和墓碑。走出来时，时间还早，午后的天空更加晴朗豪爽。举高临下，一种雄伟气魄震撼心扉。在石凳上稍坐片刻，看着儿童在大人身边娇声学语，不能不想到，孙中山先生对革命的伟大贡献。那些辛亥革命流血牺牲的勇士以及为人民的解放事业献生的英雄。

　　中山陵位于江苏省南京市东郊钟山中部第二峰茅山南坡。为孙中山的陵墓。建于1928年。总面积31平方公里，其中风景林区3。2万亩，游览地区5100亩，苗圃800多亩，果茶园360亩，古树名木和观赏树木近2。5万株，森林覆盖率为63。3%。整个陵园占地133公顷，前临平川，后拥青嶂，左邻孝陵，右毗灵谷，依山而筑，气势雄伟。陵园由建筑师吕彦直设计，呈警钟形图案，自陵墓大门至墓室，高差70米，平距700米，有平台10个，台阶392级，墓道840多米，包括牌坊、陵门、碑亭、祭堂和墓室等建筑。祭堂大厅有意大利雕刻家保罗阿林斯基所塑孙中山全身坐像，祭堂东西两壁刻有孙中山遗著《建国大纲》。墓室石圹中央安放着捷克雕塑家高琪所塑孙中山卧像，孙中山遗体埋在其下的紫铜棺内，墓前广场之南，矗立着宝鼎一座，系戴季陶及中山大学同学所捐建。游人至此，但见苍松翠柏，碧瓦银墙，瞻仰遗像，浩气盈怀，无不从心底发出对孙中山先生的崇敬缅怀之情。

　　陵墓入口处有高大的花岗石牌坊，上有中山先生手书的“博爱”两个金字。祭堂的门楣上刻有孙中山手书“天地正气”四字。堂中有中山先生大理石坐像，高4。6米，逼真生动，是世界名雕刻家保罗兰窦斯基的杰作。像座东西四周有反映中山先生革命事迹的浮雕。祭堂东西护壁大理石刻着中山先生手书的遗著《建国大纲》。堂后有墓门二重，上有中山先生手书“浩气长存”横额。二重门为独扇铜制，门上镌有“孙中山先生之墓”石刻。进门为圆形墓室，直径18米，高11米。中央是长形墓穴，上面是中山先生汉白玉卧像，下面安葬着孙中山先生的遗体。墓穴深5米，外用钢筋混凝土密封。光化亭是陵区最精美的一座纪念性建筑物。亭为八角形，重檐飞角，全部用花岗石构建，不用一钉一木，设计与建造匠心独运，具有典型的民族风格。